Завод полуприцепов ТСП Политранс

ООО ПКФ «Политранс» — разработчик собственных конструкций и ведущий российский завод полуприцепов, существующий на рынке с 24 апреля 2000 года.

За относительно короткий срок своего существования, компания провела огромный объем работ, на который у многих предприятий уходит не один десяток лет. В том числе: набор компетентного персонала, детальный мониторинг рынка, подбор и внедрение современного технологического оборудования и процессов, разработка собственных конструкции прицепной техники.

На протяжении нескольких лет сотрудники предприятия постоянно совершенствовали выпускаемую продукцию и бизнес-процессы компании. Стремились произвести технику соответствующую не только пожеланиям Заказчика, но и международным требованиям. Было решено множество технических задач и преодолено немало организационных трудностей. Грамотный менеджмент и высочайшее качество производимой техники позволило быстро завоевать репутацию надежного профессионального партнера и поставщика среди российских и зарубежных партнеров. А 12 октября 2009 года комиссией в составе экспертов Органа по сертификации систем менеджмента качества был проведен внешний (сертификационный) аудит системы менеджмента качества (СМК) ООО ПКФ «Политранс», показавший, что система менеджмента качества применительно к проектированию, разработке, производству, поставке и обслуживанию специальных и специализированных транспортных средств, запасных частей и комплектующих к ним соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001–2008 (ИСО 9001:2008). Мы долго к этому шли и наконец наши усилия были оценены по достоинству!

Сегодня ассортимент выпускаемых моделей насчитывает более 500 наименований и представляет собой полный спектр тяжеловозных прицепов и полуприцепов, как стандартных, так и специализированных моделей по индивидуальным техническим требованиям Заказчика.

По типу выпускаемых полуприцепов и прицепов техника завода ТСП подразделяется на следующие основные виды:

1. Полуприцепы и прицепы с повышенной проходимостью г/п до 120 тонн
   Включают в себя как односкатную так и двухскатную ошиновку имеющие различную комплектацию по длине, ширине погрузочной площадки, типу подвески — рессорно-балансирная, пневматическая, наличию уширителей, тента на гусаке и многого другого.

2. Прицепы и полуприцепы тяжеловозы с пониженной погрузочной высотой г/п до 73 тонн
   Также могут иметь различные комплектации:
   Телескопического типа, с раздвижкой платформы до восьми метров, с установкой всевозможного гидравлического и электрического оборудования, с металлическим или комбинированным с деревом настилом

3. Полуприцепы-сортиментовозы с раздвижными кониками и быстросъемными бортами грузоподъемностью до 40 тонн.
   Данные полуприцепы являются универсальными и подходят для перевозки как трубной продукции, листового проката, так и всевозможных насыпных грузов.
   Также могут иметь различные комплектации по количеству осей, по типу подвески, по длине площадки, наличию увязочных лебедок, наличию контейнерных замков.

4. Различные п/прицепы и прицепы-шасси для последующего монтажа на них различного оборудования.

Неоспоримым преимуществом ООО ПКФ «Политранс» является использование новейших технологий в сфере производства:

• компьютерный раскрой и плазменная резка металла;
• сварка рам в среде аргона;
• дробеструйная обработка в специализированных дробеструйных комплексах «Clemco» (Дания);
• современные окрасочные комплексы европейского производства (Италия-Норвегия) с применением финских лакокрасочных материалов фирмы «TEKNOS».

В конструкциях прицепной полуприцепов завода Политранс используются комплектующие ведущих европейских фирм:

• оси и подвески BPW, Gigant (Германия);
• пневмопривод тормозной системы и антиблокировочные системы фирмы WABCO (Австрия);
• шкворни, седельно-сцепные устройства, поворотные круги и опорные устройства фирм JOST и +GF+ (Германия);
• дополнительное оборудование, устройства для увязки груза фирмы SUER (Германия);
• шины фирм Michelin (Франция), Continental (Германия), Pirelli (Италия).

Коллектив компании уделяет огромное внимание обратной связи с клиентами. Анализируя рекомендации наших клиентов, конструкторский отдел оперативно разрабатывает новые модели полуприцепов и совершенствует уже имеющиеся. Работа по улучшению эксплуатационных качеств наших прицепов не прекращается ни на одну минуту.

Прицепная техника нашего производства участвует в проектах «Урал Промышленный — Урал Полярный», «Ямал», «Сахалин-2», в строительстве нефтепроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан», «БТС-2», газопроводов «Северный поток», «Бованенково-Ухта», ведет работы на освоении «Ванкорского» месторождения, а также в строительстве олимпийских объектов «Сочи-2014». Прицепы и полуприцепы ТСП прошли многолетние испытания в суровых условиях Крайнего Севера, Западной и Восточной Сибири и Дальнего Востока на предприятиях нефте- и газодобывающего комплекса РФ. По мнению самых авторитетных компаний, техника под маркой ТСП соответствует высокому Европейскому уровню и является одной из самых надежных в РФ.

На сегодняшний день предприятие демонстрирует выдающуюся динамику развития и по праву занимает лидирующие позиции среди производителей автомобильной тяжеловозной и специализированной прицепной техники в РФ и странах СНГ.