Высокорамные полуприцепы

Производитель и разработчик тяжеловозной прицепной техники компания «Политранс» предлагает купить высокорамный трал. В продаже большой выбор моделей спецтехники по выгодным ценам. Предлагаем индивидуальные конструкторские решения и делаем поставки по всей РФ.

На складе организации большой выбор машин и комплектующих. Клиент может обратиться в сервисный центр компании для технического обслуживания и ремонта агрегатов. Производственные линии предприятия оснащены оборудованием европейского производства. Перед реализацией товары проходят многоступенчатый контроль и сертификационные испытания.

Преимущества высокорамного трала

Характерная черта высокорамного трала - погрузочная площадка находится на уровне более 1000 мм. В числе сильных сторон машины можно отметить следующие характеристики:

• Позволяет доставлять любые негабаритные тяжеловесные машины, в том числе дорожно-строительную и гусеничную технику, лесозаготовки и металлические трубы.

• Подходит для частого использования на бездорожье. Машина без сложностей преодолевает труднопроходимые места. Двигается по экстремальным дорогам и пересеченной местности за счет высокопрочной рамы из легированных сталей.

• Производитель предусмотрел подвески с большим ходом для равномерного распределения нагрузки. Для тралов применяются шины большой размерности с увеличенным клиренсом для преодоления сложных участков.

• Не выходит из строя в погодных условиях с резкими перепадами температур. Агрегаты выдерживают до - 60 градусов. Используются в северных регионах с повышенной влажностью.

• Широкие возможности для комплектации. Совместимы с противооткатными упорами, уширителями, подъемниками.

Типы конструкций

Тралы могут иметь от 2 до 8 осей. Чаще всего производители выбирают варианты с 2-3 осями.

По критерию грузоподъемности высокорамные тралы делятся на следующие группы:

• Легкие. Полуприцепы выдерживают массу в пределах 20-25 тонн.

• Средние. Перевозят объект весом 25-45 тонн.

• Тяжелые. Служат для перемещения материалов от 45 до 110 тонн.

• Сверхтяжелые. На них можно транспортировать вещи массой от 110 тонн и более.

В зависимости от типа подвески тралы бывают:

• Пневматические.

• Балансирные.

• Гидравлические.

• Рессорно-балансирные.

• Рессорные.

По методу подъема трапа выделяют:

• Полуприцепы с задним заездом. Традиционная модификация облегчает транспортировку объемного промышленного, строительного и сельскохозяйственного оборудования. Подходит для перемещения на дальние расстояния.

• Включают откидные трапы с механическим или гидравлическим приводом. Они укомплектованы стальными рамами с нержавеющими узлами, рифлеными платформами для усиления устойчивости груза. Ребристые аппарели ускоряют заезд самоходной техники на платформу. Предусматриваются системы принудительного поворота колес.

• Полуприцепы с передним заездом. Подходят для перевозки тяжелых моделей спецтехники. В конструкцию входит отстегивающийся гусак. Такая машина удобна для погрузки объектов в стесненных условиях, на ограниченных стройплощадках. В агрегатах помещают трубоукладчики, дорожные катки, гусеничные экскаваторы, асфальтоукладчики.

• Полуприцепы с раздвижными платформами. Универсальные механизмы для доставки негабаритной техники. Подходит клиентам, которым нужно перемещаться разные категории машин. Позволяет сократить расходы на автопарк, поскольку заменяет стандартные тралы. Платформа раздвигается с шагом 14-21 м. Фиксацию секций в открытом состоянии обеспечивают пневматические замки.